TE PREPARER :
La veille au soir prend un dîner digeste, avec des aliments riches en bons glucides et faible en graisse comme les lentilles, la patate douce ou les légumes cuits à la vapeur. Evite le gluten des "pasta party" car il aura un effet fragilisant sur ton intestin.
Le matin, privilégie un petit déjeuner protéiné avec des œufs, un avocat, du pain complet, du fromage de chèvre ou brebis, même du jambon ou du poulet. Le petit déjeuner "français" est à l'antipode de la performance car il est saturé en sucre et très pauvre nutritionnellement. Il est conseillé de finir son repas environ 3h avant les premières difficultés. (tu peux néanmoins rouler à partir de deux heures si tu commences en descente ou dans les roues)
Utiliser le matériel adapté : il y a autant de vélos que de pratiques, on relève en général trois grandes familles de vélos de route traditionnelles :
Les vélos aéros sont des vélos conçus pour minimiser la résistance au vent. Les câbles sont intégrés, les tubes sont épais et rigides, le cockpit est souvent monobloc (cintre et potence assemblés). Enfin les roues sont souvent en carbone et de haut profil pour maximiser l'inertie et la rigidité. En revanche ce sont des vélos moins accessibles en montagne car ils sont très rigides et souvent plus lourds. On estime que le gain aérodynamique débute à partir de 21km/h.... A moins d'être très rapide, cela ne fonctionne pas dans le col du Galibier !
Vient ensuite les machines plus polyvalentes, elles sont rigides et légères mais pas trop... ce sont des vélos polyvalents qui permettent de passer partout sans y laisser trop de plumes !
Enfin, les vélos de montagne, de vrais bijoux de technologie, étudiés pour leur poids très minime dans le but de grimper le plus rapidement possible. On délaisse les grosses roues en carbone pour de petites roues fines. Pour débuter en montagne, des vélos polyvalents/montagnes seront plus adaptés pour que l'ascension ne devienne pas une descente aux enfers !